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　　通知显示：2024年2月26日06时26分许，江西省沪昆高速公道793Km+175m昌樟段爆发一道较大道道交通变乱，变成4人断命，1人受伤，直接经济吃亏600余万元。

　　经考察认定，江西沪昆高速公道昌樟段“2·26”较大道道交通变乱是一道因重型半挂牵引车正在高速公道行驶进程中，驾驶员太过疲钝驾驶车辆撞上道道重心隔绝带护栏，并穿越至对向车道与对向行驶的车辆爆发碰撞的较大道道运输坐褥安详负担变乱。

　　（1）赣CBY091重型半挂牵引车。挂号扫数人工江西国通物流运输有限公司，车辆品牌：解放牌；应用性子：货运。

　　（2）赣C993U挂号重型集装箱半挂车。由赣CBY091重型半挂牵引车牵引，挂号扫数人工江西诺丰物流运输有限公司，车辆品牌：常利达牌，黄色；车辆类型：重型集装箱半挂车；应用性子：货运。

　　（3）粤S18ZN1幼型轿车。机动车扫数人工刘某梅，车辆品牌：马自达牌，白色；车辆类型：幼型轿车；应用性子：非营运；车辆首次挂号及发证日期均为2021年10月20日；强造报废期：2099年12月31日；磨练有用期至2025年10月31日。经查，该车审定载人数5人，实载4人；该车近三年存正在3条违纲纪录，均已管束，无交通变乱纪录。

　　（3）刘某梅，1979年06月26日出生，系粤S18ZN1幼型轿车搭车人（正在此次变乱中断命）。

　　（4）刘某民，1951年08月28日出生，系粤S18ZN1幼型轿车搭车人（正在此次变乱中断命）。

　　（5）王某兰，1952年08月22日出生，系粤S18ZN1幼型轿车搭车人（正在此次变乱中断命）。

　　（1）江西国通物流运输有限公司。系赣CBY091号重型半挂牵引车挂号扫数人，公司建立于2023年3月20日，法定代表人：周某青。

　　（2）江西诺丰物流运输有限公司。系赣C993U挂号重型集装箱半挂车挂号扫数人，公司建立于2023年8月17日，法定代表人：王某易。

　　1. 赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车。董某雲于2024年2月25日19时09分驾驶赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车从广东省深圳市龙华区欢景道80-3号顺丰公司中转站启航，21时24分进入广东省惠州市龙门办事区平息，21时47分驶出龙门办事区（平息时长23分钟），26日00时40分进入江西省赣州市信丰西装务区平息，01时22分驶出信丰西装务区（平息时长42分钟），04时58分进入江西省吉安市峡江办事区平息，05时31分驶出峡江办事区（平息时长32分钟），06时26分许行驶至沪昆高速793Km+175m处时爆发变乱（行程共11幼时17分钟，中央平息了3次共1幼时37分钟）。经查，该车审定载质地30755KG，事发时装载7500KG顺丰速递货品。

　　2. 粤S18ZN1幼型轿车。刘某委于2月25日13时19分驾驶粤S18ZN1幼型轿车从安徽省涡阳县高公镇启航，17时45分到19时11分之间送其女刘某楠到安徽省理工大学吃完饭之后，平素沿蚌台高速、京台高速、沪渝高速、福银高速行驶，26日01时04分到04时05分正在湖北省黄梅县平息，04时15分从湖北驶入江西，沿福银高速、南昌绕城高速、沪昆高速行驶，平素到26日06时26分许行驶至沪昆高速793Km+175m处时爆发变乱。

　　2024年2月26日06时26分，董某雲驾驶赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车由南往北（东线m（樟树市境内）处时，车辆撞断重心启齿栅护栏冲向对向车道，撞到由驾驶人刘某委驾驶的由北往南寻常行驶的粤S18ZN1幼型轿车，导致粤S18ZN1幼型轿车撞上高速公道右侧护栏后起火燃烧，变成粤S18ZN1幼型轿车驾驶人刘某委和搭车人刘某梅、刘某民、王某兰就地断命，赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车驾驶员董某雲受伤，两车车辆及高速公道措施分别水平受损。

　　1. 现场道道基础境况。沪昆高速（G60）南昌至樟树高速公道（以下简称“昌樟高速公道”）是国度高速公道网（7918网）中的上海至昆明国度高速公道的构成局部。昌樟高速公道起自南昌市新筑区省庄，与昌九高速公道相连，终究樟树市昌傅镇，全长103.42Km。该道段产权及筹备照料权由赣粤有限公司负担。2016年昌樟改扩筑工程竣工，昌西南要道至胡家坊收费站（K782+360m）道段安排速率100Km/h，胡家坊收费站至昌傅段安排速率120Km/h。2019年限速调度后，全线Km/h（幼车客车限速120Km/h，大型客车和货车限速100Km/h）。全道段完全式道基采用两侧各4车道，道基总宽度为42m；变乱道段为直线道段、非急弯陡坡道段，纵坡0.00%。

　　江西省交通投资集团有限负担公司南昌西照料中央出具的《闭于2.26沪昆高速交通变乱道段的境况解说》显示，2023年11月昌樟道面按期检测通知显示昌樟高速K793-K794上行4车道道况PQI均为一级秤谌；道面无坑槽、浸陷、海浪、壅包、泛油等道面病害，道面抗滑系数为89.1，评定等第为良。2023年天驰公司道面检测后至2024年2月间，养护单元没有对道面举办铣刨摊铺等养护功课，没有转换原道面高程。变乱发活道段（昌樟高速公道K793+175m）交通符号标线、护栏等交通安详措施正在2015年昌樟改扩筑工程中根据《公道交通安详措施安排典型》（JTGD81-2006）《道道交通符号和标线）《公道交通安详措施施工技能典型》（JTGF71-2006）等圭臬和典型举办安排、施工及验收。事发道段重心启齿栅举止护栏采用钢管预应力索防撞举止护栏，事发掘场护栏积年养护进程中没有维修转换过。

　　（1）赣CBY091/赣C993U挂重型集装箱半挂车车头正面碰撞受损，车头与车身成30度角度折叠，停于对向车道（由北往南宗旨）从重心护栏数起第三、四车道内，赣CBY091车头受损部位最高处为85cm，车头左侧轮胎上有绿色油漆，高度为33cm—66cm。

　　（2）粤S18ZN1幼型轿车头北尾南停于行进宗旨（由北往南宗旨）最右侧应急车道内，该车碰撞后起火燃烧，车头插入一截重心启齿栅护栏，插入粤S18ZN1车头深度148cm，车上四人就地断命（粤S18ZN1幼型轿车前排驾驶处所为刘某委、副驾驶处所为刘某梅；后排搭车人左侧处所为刘某民、右侧处所为王某兰）。

　　（3）中央现场道道由北往南宗旨793Km+215m处应急车道与行车道接壤的白实线cm被撞断的重心启齿栅护栏。

　　（4）道道重心分开带护栏（由南往北宗旨）损坏长度为139.28m，系赣CBY091/赣C993U挂重型集装箱半挂车剐蹭损坏。事发后对昌樟高速公道变乱位置相近200m边界内随地重心隔绝带梁板距道面高度举办衡量取得以下数据：K793+100m重心隔绝带梁板高度为597mm；793Km+140m重心隔绝带梁板高度为602mm，793Km+250m重心隔绝带梁板高度为610mm，793Km+275m重心隔绝带梁板高度为608mm，适宜技能圭臬。

　　变乱现场位于沪昆高速公道793Km+175m（江西省宜春市樟树市境内）处，现场道道呈南北走向，平直道段，南往赣州，北往南昌，双向八车道。变乱现场位于该道段往赣州宗旨，该单幅道面设有4条行车道和1条硬道肩，行车道宽360cm、道肩宽300cm，道道两侧设有金属波形护栏，交通安详措施和交通符号完满有用，沥青道面，变乱爆发时气候雨，道面湿滑。幼型客车限速120Km/h，其他车辆限速100Km/h。

　　变乱变成4人断命，1人受伤，高速公道措施及两车和所载货品分别水平受损，直接经济吃亏600余万元。

　　赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车驾驶员董某雲驾驶机动车正在高速公道行驶进程中，太过疲钝已经驾驶机动车导致车辆撞上道道重心隔绝带护栏，并穿越至对向车道与对向行驶的车辆爆发碰撞。

　　江西国通物流运输有限公司重效益、轻安详，未庄敬落实安详照料轨造，安详教导培训流于方法，未庄敬推广驾驶人教导培训、视察轨造；厉重负担人疏于对公司安详照料，对车辆和驾驶人照料不到位，对驾驶人平时驾车进程无有用禁锢要领。

　　1. 董某雲，男，变乱车辆赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车驾驶人，经交警部分认定，其活动违反了《刑法》第一百三十三条之规则，涉嫌交通闯祸罪，2024年7月4日樟树市国民法院对董某雲因犯交通闯祸罪判处有期徒刑四年六个月。

　　1. 邹某，男，江西国通物流运输有限公司车队长。2024年2月18日，赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车驾驶员董某雲示知其同车的一名驾驶员离任，其明知赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车存正在驾驶员装备亏欠的题目，没有第偶然间上报公司照料职员及公司派单生意部分，导致远程运输订单仍被派至赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车，其明知单驾驶员竣工远程运输义务不成避免会崭露疲钝驾驶的题目，未实时选取要领，放任安详隐患的存正在。提倡由樟树市公安组织进一步考察管束，涉嫌犯法的依法究查刑事负担。

　　1. 廖某，男，江西国通物流运输有限公司本质统造人，厉重负担人安详职责落实不到位，未博得道道运输企业厉重负担人资历证书，疏于对公司安详照料，以致企业驾驶员聘请培训视察、车辆照料、安详隐患排查等一系列安详照料轨造流于方法，其活动违反了《安详坐褥法》第二十一条第（二）项、第（五）项之规则，提倡由樟树市应急照料局根据《安详坐褥法》第九十五条第（二）项，依法依规举办惩处。

　　2. 马某林，男，涉事企业江西国通物流运输有限公司本质统造人之一（遵循股东订定，其负担车队照料）。经考察认定，“三管三必需”央求落实不到位，疏于对车队平时安详照料、隐患排查和传布教导，其活动违反了《安详坐褥法》第二十一条第（二）项、第（五）项之规则，提倡由樟树市应急照料局根据《安详坐褥法》第九十五条第（二）项之规则对其举办惩处。

　　3. 杨某浩，男，江西国通物流运输有限公司安详坐褥负担人，促进落实驾驶员聘请培训视察、车辆照料、安详隐患排查等一系列安详照料轨造不到位，其活动违反了《安详坐褥法》第二十五条第（二）项、第（五）项之规则，提倡由樟树市应急照料局根据《安详坐褥法》第九十六条之规则，依法依规举办惩处。同时，遵循《道道运输企业厉重负担人和安详坐褥照料职员视察照料步骤》第十七条之规则，提倡由宜春市交通运输局提请江西省交通运输厅刊出其视察及格声明。

　　4. 徐某，男，江西国通物流运输有限公司安详坐褥照料职员，对安详照料境况不会意、不谙习，隐患排查解决不到位，变乱车辆赣CBY091/赣C993U挂号重型集装箱半挂车平素处于单人驾驶形态，未实时发掘并清扫疲钝驾驶这一安详隐患，未能实时管束第三方监控推送的车辆违规消息，其活动违反了《安详坐褥法》第二十五条第（二）项、第（五）项登科（六）项之规则，提倡由樟树市应急照料局根据《中华国民共和国安详坐褥法》第九十六条之规则，依法依规举办惩处。同时，遵循《道道运输企业厉重负担人和安详坐褥照料职员视察照料步骤》第十七条之规则，提倡由宜春市交通运输局提请江西省交通运输厅刊出其视察及格声明。

　　5. 江西国通物流运输有限公司，安详坐褥主体负担落实不到位，驾驶员聘请培训视察、车辆照料、安详隐患排查等一系列安详照料轨造流于方法，对驾驶职员只是粗略的技能视察和口头教导，未签署劳动合同且未按央求展开岗前教导培训，未实时清扫变乱车辆单人驾驶存正在疲钝驾驶的安详隐患，违反了《安详坐褥法》第四条、第四十一条第二款。提倡由樟树市应急照料局根据《安详坐褥法》第一百一十四条第（二）项，依法依规举办惩处。

　　1. 变乱现场重心分开带启齿护栏上部未筑树轮廓标或反射体等题目，提倡由宜春市安详坐褥委员会办公室将题目线索函告江西省交通投资集团南昌西照料中央进一步管束。

　　2. 责成樟树市交通运输局和福城街道劳动处向樟树市国民当局做深切书面检讨，用心总结变乱教训，确凿加强隐患排查解决才智，加大安详危害管控力度。